블로그

Jul 27, 2023

내가 어떻게 노를 꽂았는지

Venetians are reviving a centuries-old rowing tradition to promote a sustainable way of getting around, and to show visitors the city at its most authentic One of the clues to how Venice was built is

베네치아 사람들은 지속 가능한 이동 방법을 장려하고 방문객들에게 도시의 가장 진정한 모습을 보여주기 위해 수백 년 된 조정 전통을 되살리고 있습니다.

베니스가 어떻게 건설되었는지에 대한 단서 중 하나는 그것이 세워진 돌입니다. 도시의 운하를 따라 늘어선 폰다멘테를 덮고 있는 흰색의 구멍난 돌은 현재 크로아티아 지역에서 채석된 석회암의 일종인 피에트라 디스트리아입니다. 그렇다면 베네치아의 기초를 형성하기 위해 어떻게 아드리아해 반대편으로 도달했을까요? 물론 보트로요.

“이 도시는 전통 배와 전통 배를 위해 건설되었습니다. 도시를 이해하려면 바다에서 보아야 합니다.” 베네치아 조정 및 보트 협회인 베니스 온 보드(Venice on Board)의 창립자 중 한 명인 Emiliano Simon이 북부 Cannaregio 지역의 사무실 옆 흰 돌 위에 서서 말합니다.

베니스 온 보드(Venice on Board)는 창립 이래 전통 보트를 복원하고 주요 관광 명소에서 떨어진 운하 투어를 제공하고 있으며 방문객과 현지인을 위한 voga alla veneta(베네치아 조정) 강습도 제공하고 있습니다. 1950년대부터 80년대까지의 보트 약 12척을 토파라고 불리는 날렵한 목조 석호 보트부터 거대한 곤돌라 같은 산돌로까지 복원했습니다. 저는 대회에서 여성들이 자주 사용하는 가볍고 쉽게 조종할 수 있는 나무 보트인 마스카레타를 견학하고 강습을 받기 위해 이곳에 왔습니다.

조정 기술과 이 보트의 사용은 제2차 세계 대전 이후 거의 사라졌다고 Emiliano는 말했습니다. 그의 할아버지는 학교에서 조정 수업을 받았지만, 모터보트가 더 저렴해지고 대중화되면서 관심이 사라졌습니다. 그는 “세대 차이가 크다”고 말했다. "저희 조부모님은 모두 노 젓는 법을 알고 계시지만, 이제 아버지를 가르치는 사람은 제가 됐습니다!" 모터보트는 시끄럽고 환경을 오염시킬 뿐만 아니라 도시의 기초를 손상시키는 파도를 일으키며 협회는 오래된 방식을 부활시키고 보다 지속 가능한 이동 방법을 장려하는 임무를 수행하고 있습니다.

베네치아의 생활 방식은 탐욕스러운 대중 관광에 완전히 흡수될 위험에 처해 있습니다. 올해는 공식적으로 관광단지 수가 주민 수를 넘어섰다. 많은 베네치아인들은 수익성이 좋은 단기 관광 임대로 인한 임대료를 감당할 수 없어 도시를 떠나고 있습니다. 더러운 공공 바포레티를 포함하여 관광객을 수송하는 모터보트가 점점 더 많아져 운하가 막히고 있습니다. 지난 9월, 이 도시는 두 번째로 위험에 처한 유네스코의 문화유산 목록에 간신히 추가되는 것을 피했습니다. 이후 지방 정부는 가장 바쁜 날에 도시에 입장료를 부과하기로 결정하여 문제를 고쳤습니다. 년도. 2021년 처음으로 정부는 크루즈선이 석호를 통과할 수 있지만 도시에 들어오는 것을 금지하는 데 동의했습니다.

마스카레타를 밟으면 위험할 정도로 흔들립니다. “바닥이 평평하기 때문에 보트가 많이 기울어집니다. 석호가 너무 얕기 때문에 그런 식으로 지어졌습니다.”라고 그는 말하면서 모터보트가 할 수 없는 석호의 광대한 부분을 전통적인 보트로 항해할 수 있다고 덧붙였습니다. 대부분의 지중해와 달리 아드리아해의 이 끝은 조수간만의 차이가 있어서 이제 썰물 때 보트가 물속에서 매우 낮게 느껴집니다. 지저분한 해조류 꽃 사이에서 나는 빈 홍합 껍질이 조수선 아래의 돌담을 덮고 있는 것을 봅니다. 그 내부는 햇빛에 때때로 번쩍이는 유백색입니다. Emiliano는 선미에 서서 노를 젓기 시작합니다. 관광객들로 가득 찬 반짝이는 검은색 곤돌라 외에도 운하를 따라 노를 저어 내려가는 사람들의 모습도 이색적이다.

우리 투어는 우리를 주요 명소로 데려가지 않지만 지역 생활로 북적거리는 동네의 Cannaregio 운하 내에 머물게 됩니다. 우리는 쓰레기 수거 보트나 아마존 배달 보트를 순회하며 지나갈 수 있습니다. 우리는 베니스의 옛 유대인 게토를 지나갑니다. Emiliano는 "베니스에서 6~7층짜리 건물을 찾을 수 있는 유일한 곳입니다. 건물이 여기에 머물러야 했기 때문에 위쪽으로 확장해야 했기 때문입니다"라고 말합니다. "베네치아 사람들은 우리가 최초의 초고층 빌딩을 가지고 있다고 말합니다."

이제 Emiliano와 내가 자리를 바꿀 시간입니다. 나는 조심스럽게 일어서서 노를 가져다가 높은 음자리표를 연상시키는 모양으로 조각된 베네치아 올록인 포르콜라에 넣습니다. 그는 나에게 물을 자르는 방법을 보여 주었고, 중요한 것은 나에게 경고 단어인 "e!"를 가르쳐 주었습니다. (조심하세요!) 블라인드 커브에 접근하면 A 프레만도(왼쪽!) 또는 A 스타간도(오른쪽!)가 이어집니다.